Ассоциация по предотвращению ДТП раскритиковала транспортную политику властей

Ассоциация по предотвращению дорожно-транспортных происшествий (TKÖD) выступила с резкой критикой последних решений правительства ТРСК, заявив, что действия властей не решают проблемы безопасности, а лишь усугубляют их. В письменном заявлении ассоциации подчеркивается, что вместо научно обоснованных и комплексных мер по борьбе с высокой смертностью на дорогах, правительство создает «информационный хаос». Эксперты выразили особую обеспокоенность призывами профильного министерства к полиции быть «милосердными» при фиксации нарушений за использование мобильных телефонов, что, по их мнению, подрывает авторитет закона и провоцирует беспорядок.​

Особое внимание ассоциация уделила неразберихе вокруг новых камер с искусственным интеллектом. TKÖD считает недопустимым предложение аннулировать штрафы за последние четыре месяца и планы не наказывать водителей за определенные нарушения в зонах с лимитом 50 км/ч. В заявлении отмечается, что из-за задержек с рассылкой штрафных квитанций, которые в некоторых случаях не доходили до адресатов по три года, система наказаний полностью утратила свою сдерживающую силу. Кроме того, общественники указали на финансовую проблему: доходы от штрафов не направляются на улучшение дорожной инфраструктуры или закупку необходимого оборудования для дорожной полиции.​

В качестве конструктивного решения TKÖD предложила внедрить британскую модель, где водители-нарушители обязаны проходить повторное обучение для восстановления штрафных баллов. Для этих целей ассоциация готова предоставить свой учебный парк. Помимо прочего, эксперты перечислили ряд критических проблем, игнорируемых властями: отсутствие письменных экзаменов на права, повышение возраста импортируемых автобусов с 12 до 18 лет, увеличение возрастного ценза для водителей тяжелого транспорта до 70 лет и плохую дорожную разметку. Также критике подверглась медлительность министерства в вопросе отзыва автомобилей с опасными подушками безопасности Takata, ответственность за проверку которых власти фактически переложили на плечи автовладельцев.